1. Ahusta e gap entre e entrada di impulsor y e placa di guardia of e carcasa di pomp di e pomp di slurry. E brecha di entrada di e pomp di slurry a wòrdu ahusta na e fábrika, pero despues di un periodo di uso, e líkido den e volute di e pomp ta den e área di preshon haltu di e impulsor i e seyo di wardadó òf asina ta oumentá e brecha. E reduccion y aumento di e gap tin un impacto grandi riba e tasa di fluho. E tamaño di e fluho ta proporcional na e desgaste di e impulsor y entrada di placa di guardia. E tamaño di e brecha di entrada di impulsor ta determiná e efekto di seyamentu den e kavidat di pomp. Como cu e pomp di slurry tin cierto cantidad di movecion axial durante operacion, e gap no por ta infinitamente chikito. E mester wordo ahusta na e balor minimo segun e exigencianan di ensamblahe di e pomp di slurry, y e coriente di operacion di e pomp mester wordo observa regularmente durante operacion. Si constata cu e concentracion di slurry ta keda sin cambia, e porta mester wordo habri pa cumpli cu e tasa di fluho normal, cu ta indica cu e gap di entrada di pomp a aumenta y mester wordo ahusta na tempo. Segun e situacion di produccion real, e ley di ahuste regular tambe mester wordo resumi y ahusta na tempo.
2. Remplasa e piesanan di bisti na tempo, ahusta y drecha algun piesa desigual pa extende e bida di servicio di e piesanan. E tasa di fluho di e entrada di awa di e pomp ta abou, y e material ta den un estado di slip y salta discontinuo na e entrada, cu lo causa e seccion cortico di entrada di awa di e pomp y e parti abou di e front liner pa bisti mas lihe cu e partinan meimei y ariba. E velocidad di desgaste ta relaciona cu e concentracion di e slurry y e medio. Segun e situashon real riba e sitio, bira e posishon den tempu (generalmente 120 grado ) pa sigurá desgaste uniforme di tur parti di e komponentenan. Despues cu e slurry ta wordo presiona pa e impulsor, e ta reuni den e volute y ta drenta e tubo di descarga di e pomp for di e lenga di e volute. E particulanan den e likido ta wordo impacta y laba na lenga, loke ta pone cu e lenga di volute ta bisti mas lihe cu otro partinan di e volute. Segun cu e gap di lenga ta aumenta te na un cierto largura, un vortex lo forma eynan y lo pone cu e lenga ta aparece honing. Esaki no solamente ta reduci e eficiencia di e pomp, pero tambe ta acelera e desgaste di lenga y ta reduci e bida di servicio di e volute. Ora e lenga ta aparesé honing, e mester wòrdu drecha ku un desgaste- adhesivo resistente na tempu, ku por restorá e efisiensia di e pomp i ekstendé e bida di servisio di e volute.
3. Check e status di ekipo y mantene esaki debidamente. Durante mantencion, percura pa e clearance wordo ahusta debidamente y no tin hermetimento of friccion. Ora di reemplasa rodamento, percura pa no tin stof den e montahe di rodamento y e azeta lubricante ta limpi. Ora e pomp ta coriendo, e temperatura di rodamento no mester surpasa 60-65 grado , y e maximo no mester surpasa 75 grado . Percura pa e coaxialidad di e motor y e pomp, y percura pa e pad elastico den e acoplamento ta completo y corecto. Percura pa e ensamblahe di pomp y e sistema di piping wordo instala corectamente, firmemente y confiabel.
